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[汽車(chē)制造業(yè)]新能源動(dòng)力電池平面度測(cè)量，杜絕塞尺測(cè)量平面度的磨損2023年03月16日 22:03: 新能源汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)慢慢開(kāi)始撼動(dòng)燃油車(chē)作為現(xiàn)代人交通工具的地位了，無(wú)論是公共交通還是家庭汽車(chē)，新能源汽車(chē)都占有一席之地，很多人都會(huì)考慮到新能源汽車(chē)的安全性，其實(shí)新能源汽車(chē)的電池做得好的話安全性就會(huì)大大提升。電池包是新能源汽車(chē)的動(dòng)力核心，而承載電池包的殼體如果平面度不足就很容易擠壓電池包內(nèi)部零件，影響其散熱性和密封性從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，所以測(cè)量電池包外殼的平面度非常有必要性。電池包外殼通常使用的是沖壓技術(shù)制造而成，體積較為巨大，而且屬于異型構(gòu)造，塞尺等一般測(cè)量工具測(cè)量起來(lái)費(fèi)勁而且精度不足，極志的沖壓件平面度測(cè)量機(jī)則可以對(duì)整個(gè)電池包外殼進(jìn)行平面度測(cè)量，十分方便快捷。; 閱讀（13）標(biāo)簽：平面度測(cè)量?jī)x|激光平面度測(cè)量?jī)x|全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x|雙激光非接觸測(cè)厚儀

[汽車(chē)制造業(yè)]高精度的動(dòng)力電電池外殼平面度測(cè)量，能降低安全事故發(fā)生幾率嗎？2020年03月04日 17:10: 新能源汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)慢慢開(kāi)始撼動(dòng)燃油車(chē)作為現(xiàn)代人交通工具的地位了，無(wú)論是公共交通還是家庭汽車(chē)，新能源汽車(chē)都占有一席之地，很多人都會(huì)考慮到新能源汽車(chē)的安全性，其實(shí)新能源汽車(chē)的電池做得好的話安全性就會(huì)大大提升。電池包是新能源汽車(chē)的動(dòng)力核心，而承載電池包的殼體如果平面度不足就很容易擠壓電池包內(nèi)部零件，影響其散熱性和密封性從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，所以測(cè)量電池包外殼的平面度非常有必要性。電池包外殼通常使用的是沖壓技術(shù)制造而成，體積較為巨大，而且屬于異型構(gòu)造，塞尺等一般測(cè)量工具測(cè)量起來(lái)費(fèi)勁而且精度不足，極志的沖壓件平面度測(cè)量機(jī)則可以對(duì)整個(gè)電池包外殼進(jìn)行平面度測(cè)量，十分方便快捷。; 閱讀（400）標(biāo)簽：激光平面度測(cè)量?jī)x|雙激光非接觸測(cè)厚儀|沖壓件平面度測(cè)量|金屬平面度測(cè)量?jī)x