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1.軸承孔的測量
軸承孔的測量可以用內(nèi)徑標尺在外徑極志影像測量儀上檢查參考尺寸，同時測量軸承孔的圓度和圓柱度。不良軸承往往在開孔處減小軸承孔的直徑，導(dǎo)致軸承的圓度偏差很大，從而導(dǎo)致軸承的異常運行。如果連桿螺栓定位面的配合松動，則連桿軸承蓋會發(fā)生移位，使軸承孔的圓度太差。軸承孔圓度誤差應(yīng)控制在尺寸公差以內(nèi)，圓柱度應(yīng)嚴格控制。
2.軸承主要尺寸的測量
(1)軸承內(nèi)徑：測量前應(yīng)按規(guī)定扭矩安裝和擰緊軸承蓋螺栓，外徑千分尺測量基準尺寸后，應(yīng)使用內(nèi)徑計測量參考尺寸，測量時應(yīng)避免減薄面積，軸承內(nèi)徑與相應(yīng)軸頸外徑之差為配合間隙。
(2)軸承厚度：外徑千分尺固定探頭由平面改為球體，可用于測量軸承厚度，軸承厚度應(yīng)控制在0.005≤0.010 mm以內(nèi)，否則軸承內(nèi)徑過小，在開口附近軸承略有變薄，應(yīng)注意測量。
(3)主軸承內(nèi)孔同軸度：主軸承內(nèi)孔同軸度誤差主要由軸承孔同軸度誤差引起，軸承孔同軸度誤差主要由缸體變形引起。當(dāng)主軸頸的徑向圓在規(guī)定的公差范圍內(nèi)跳動時，檢查主軸頸和軸承的壓痕。如果各主軸承的壓痕位置明顯不一致，說明同軸度誤差較大，可通過刮削、鏜削或更換缸體來解決，否則難以保證發(fā)動機的正常運行。
(4)軸承與軸承孔之間的配合緊密：配合緊度由軸承的自由彈性開口和剩余表面高度保證。根據(jù)測量剩余表面高度的方法：按照規(guī)定安裝軸承，在閥蓋螺栓緊固到指定扭矩后松開其中一個螺栓，并用插頭尺測量軸承蓋接口處的間隙，其值應(yīng)在0.05≤0.15 mm范圍內(nèi)。
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