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除了氣囊減震外，我們常見的避震都具有彈簧作支撐以及壓縮做工，一些外置彈簧的減震更能看出避震所使用的彈簧并非每個間距以及直徑都一樣，越靠近受力點的彈簧圈數越密集彈簧直徑也越小，這是為了減少彈簧圈之間遞進的壓力使得靠近受力點的彈簧變形，所以可以得出彈簧的彈簧鋼直徑、圈數、彈簧圈直徑等外形尺寸都直接影響著彈簧的性能。高端的避震想要使得每個產品都有相近的性能，就要對避震所使用的彈簧進行高精度外形測量，否則一臺車每個避震的性能都不相同，那么容易導致駕駛者對操縱車輛出現偏差，導致發生嚴重的交通事故。由于彈簧是彈性零件，在進行彈簧外形數據測量時，容易受觸發測力影響，導致數據不精確。無論彈簧的剛性大小，使用接觸式測量工具都會影響測量數據，使用極志影像測量儀進行彈簧外形測量，測量數據就不會受這些因素所影響。
二次元影像測量儀采用非接觸式的設計，無需接觸彈簧表面即可完成測量，不用擔心彈簧受擠壓造成數據不準確，更不用擔心彈簧表面被劃傷容易造成斷裂、彎曲等情況發生，產生不良品。極志高精度測量儀配備有研磨級絲桿，靜音型級直線導軌傳動，高分辨率高清彩色CCD，搭配測量軟件，達到操作簡便、功能齊全、精確度高等效果，以高性價比滿足彈簧制造業的測量需求。歡迎致電極志服務熱線：020-83515319
